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Hosted by BTWIN Village - Decathlon Cycle Lille (4 Rue Du Professeur Langevin, Lille, France) and Decathlon Riverside VTC clock Saturday, October 12, 2019 at 10:00 AM – 12:00 PM UTC+02 Voilà désormais 3 ans qu’ils bossent sur ce projet pour améliorer leurs vélos au fur et à mesure !NB: la flexibilite des cadres acier est, du fait de leur triangulation, un leurre, en fait seule la fourche est flexible et offre un peu de confort additionnel.

Ceci dit, à titre personnel, je trouve les rapports plutôt longs (je suis en 41/31/21 pour 11/36 en 26″, mais j’ai 72 ans) , et je ne suis pas Brook, plutôt gel, mais cela peut se régler à posterioriMerci beaucoup pour ce retour et toutes ces précisions. Vous êtes nombreux à nous avoir demandé un retour complet sur nos vélos. Comment choisir un vélo tout chemin - VTC ? Curieux que vous êtes ! En 2020, le voyage à vélo débarque chez Decathlon. Je passais trop de temps à essayer de bien le positionner. Découvrez notre grande collection de Vélos. Cette garantie est Pour vous accompagner au bout du monde ou au bout de la piste, nous développons actuellement une gamme complète de sacoches touring ainsi qu’un kit complet de bikepacking. Le cadre reste le même, mais l’équipement change.Le cadre est identique sur les deux vélos, c’est pourquoi, nous rédigeons cette partie en commun. La selle, la position, le cintre sontLe vélo transportait entre 25 et 35 kg + mes 65 kg tous les jours et a toujours été à la hauteur. Découvrez nos conseils et notre future gamme. Et croyez-nous, ils subissent de sacrées épreuves !Nous n’avons jamais roulé avec un vélo acier. Si vous êtes à la recherche d'un vélo polyvalent, route, chemin,...que ce soit pour du vélo taf ou du voyage je pense que vous avez ici un très bon vélo à un tarif des plus compétitif de 999€ disponible chez décathlon.

Justement j’espérais voir D4 relancer cette gamme de VTC polyvalents et très bien équipés en acier, mais finalement non, on a des vélos super-équipés en alu (comme ils aiment bien faire). Nous garantissons nos cadres, fourches, potences, cintres et porte-bagages à vie. Ce n’est pas une question qui s’adresse directement à toi, mais on trouve que tout le monde écarte systématiquement le 520, un peu sans raison vu que c’est un excellent vélo… On a quand même traversé l’Europe, la Norvège, les Alpes, les Pyrénées avec ce vélo – chargé ! L’acier, de par sa matière est un (petit peu) plus souple – par exemple on peut redresser une patte de dérailleur sur un cadre en acier assez facilement, sur un cadre en alu, soit la patte est amovible/remplaçable, soit on risque de la casser en la redressant. Découvrez notre gamme de vélo tout chemin. L’inconvénient, c’est qu’il faut passer constamment toutes les vitesses dans les zones montagneuses.En revanche, comme nous vous l’expliquions dans notre article concernant La béquille installée sur le vélo m’a posé pas mal de soucis. Il n’y a que la fourche qui change sur le modèle bikepacking (T920).Le cadre est en aluminium. Si vous achetez ce vélo à sa sortie, je vous conseille donc d’installer un bloqueur de direction à minima ou d’installer une béquille assez longue pour que le vélo reste droit lorsque vous le mettez en stationnement.Lorsque j’ai appris que je partais avec un vélo en mono-plateau, j’étais inquiète. Notre retour complet sur le nouveau vélo de voyage Riverside de Décathlon qui sortira en 2020 Lors de notre long voyage à vélo sur les 5300 km de l’EuroVelo 3, nous étions équipés de deux vélos de voyage Riverside de chez Décathlon. Je m’intéresse à leur gravel à 999 euro qui n’a aucun concurrent avec cet equipment. Mais chacun ses goûts et il y a sans doute un part psychologique dans tout ça.Le 900 pourrait m’intéresser, d’autant que je ne suis pas très content de mon Surly, robuste mais manquant de rigidité. Découvrez nos vélos en voyage et les coulisses de notre conceptionNotre sélection d'équipements pour le voyage à vélo J’ai moi aussi un Riverside 700 qui date du milieu des années 90.D’acc, merci pour la précision.

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